近日，賽晶半導(dǎo)體啟動新能源乘用車頭部客戶IGBT模塊批量交付儀式。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)向"高效化、國產(chǎn)化"加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，賽晶半導(dǎo)體與某頭部新能源車企達成深度供貨合作，其自主研發(fā)的BEVD封裝IGBT模塊正式實現(xiàn)批量交付，標(biāo)志著雙方產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展進入新階段。作為賽晶車規(guī)級功率模塊家族的核心產(chǎn)品，BEVD模塊基于瑞士研發(fā)中心的尖端技術(shù)，通過創(chuàng)新封裝工藝與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，具備：超低導(dǎo)通損耗、寬溫度工作范圍、開關(guān)損耗優(yōu)化等特性，可完全滿足新能源電驅(qū)系統(tǒng)對高功率密度與長壽命可靠性的嚴苛需求。

IGBT功率模塊作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件，直接決定車輛的動力性能、續(xù)航能力和安全穩(wěn)定性，始終是行業(yè)競爭的戰(zhàn)略重點。賽晶半導(dǎo)體推出的BEVD模塊基于多年功率半導(dǎo)體研發(fā)經(jīng)驗，專為新能源汽車的高功率密度和高可靠性需求開發(fā)。該模塊采用1200V IGBT器件，適用于800V高壓平臺，通過先進封裝技術(shù)實現(xiàn)較傳統(tǒng)產(chǎn)品功率損耗降低30%以上、功率密度提升25%，為新能源汽車帶來更長續(xù)航、更快充電和更強動力表現(xiàn)，完全滿足某頭部車企高端車型和商用車型的技術(shù)升級需求。

在成功打入乘用車市場、與新能源頭部車企建立戰(zhàn)略合作的同時，賽晶半導(dǎo)體進一步拓展商用車領(lǐng)域，實現(xiàn)國內(nèi)頭部商用車廠的穩(wěn)定供貨，彰顯其在新能源乘用與商用兩大核心賽道的同步升級能力。相比乘用車，商用車由于載重大、運行環(huán)境復(fù)雜，對功率模塊的可靠性和耐久性要求更為苛刻。賽晶的高性能功率模塊能夠滿足嚴苛工況需求，表明其產(chǎn)品已通過多重市場驗證，具備覆蓋新能源汽車全場景應(yīng)用的技術(shù)實力和市場競爭力。

此次合作不僅體現(xiàn)了賽晶半導(dǎo)體在IGBT芯片及模塊領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力——其產(chǎn)品采用工業(yè)4.0全自動智能制造工藝，確保高標(biāo)準一致性并滿足車規(guī)級嚴苛認證，更推動了中國新能源汽車核心部件的自主可控進程。某新能源頭部車企應(yīng)用該模塊進一步提升電驅(qū)系統(tǒng)性能，而賽晶則憑借與行業(yè)龍頭的合作擴大市場影響力，雙方形成技術(shù)協(xié)同、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全球新能源轉(zhuǎn)型貢獻中國智造力量。